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商品訊息描述: 時報廣場上終日不熄的跑馬燈和LED電子招牌、第五大道上的精品名店、自由島上高舉火炬的自由女神像、穿梭於中央公園的馬車、大都會和古根漢等美術館串連起的博物館大道……紐約這顆大蘋果，始終穩占全球最受歡迎的旅遊目的地之一，在眾多電影和影集加持下，為它打造出浪漫、時尚和未來之都的印象。此外，多元種族的融合，更讓它在轉身巷弄間猶如穿越另一個國度，洋溢多種面貌的異國風情。
以棋盤狀規畫的紐約，搭配密集的地鐵網絡系統，是非常適合自助旅行的城市，再加上不分段的地鐵票，更讓人前往布魯克林、皇后區和布朗克斯等區也暢行無阻，無須擔心交通費用。然而紐約地鐵路線複雜，經常有多條路線共用軌道和地鐵站的情形，以及快車和慢車的區別，透過本旅遊指南的詳細解析，便能了解其中祕訣，一樣可以吃喝玩樂不求人。本書將地鐵站周邊所有景點、餐廳、購物資訊一網打盡，搭配詳細的分區地圖，讓讀者可以按圖索驥的輕鬆暢遊紐約！
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1. 搜羅最新、最熱門、最有話題性的景點，以及最具有人氣、特色、好評的餐廳與店家，保證帶給讀者最到味的紐約。
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特賣2. 紐約地鐵亂如麻，規則又多又複雜，不過只要搞清楚地鐵的運作方式，你將會折服於其便利與彈性，原來一切都是這麼簡單。本書詳細解構紐約地鐵，包括各路線的行駛方式、營運時間、搭乘資訊、出口位置，皆讓讀者快速進入狀況，不再搭錯車。
3. 以Step by Step的圖解方式，教導讀者如何購買車票與搭乘地鐵，一目瞭然。
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2019熱銷產品4. 實用的行程規畫，幫助讀者安排5天4夜的地鐵行程，Stop by Stop即可暢遊各大景點。
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好康平台5. 完整的路線介紹，以路線分區，先在開門介紹重要地鐵站，並提供行程建議。
優惠專區6. 豐富的圖文資訊：挑出該線最重要的地鐵站，羅列必要的吃喝玩樂必訪去處，提供介紹、資訊，並搭配精美圖片。每點並附上醒目副標。
7. 本系列延續MOOK地圖冊的精神，將地圖與景點在同一版面結合，也就是以拉線的方式搭配地圖，強調點對點的交通方式做旅遊規畫，讓讀者迅速掌握必玩去處，按圖索驥便可立即上路，更具安全感。
8. 結合挖好康MOOK優美的版型和圖片優勢，讓讀者在閱讀上更賞心悅目。
商品訊息簡述:
作者： 蔣育荏, 墨刻編輯部
新功能介紹- 出版社：墨刻
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/22
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大華科大換新血 將增智慧車輛、智慧製造2新科系 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
大華科大的電動汽車研究中心，已引進了三台敏安電動車，讓學子可以透人氣商品排行榜好康活動過實際操作與訓練。記者郭政芬／翻攝 分享 facebook 敏實集團去年6月入主大華科技大學，經一年的籌措，敏實集團發展科技智慧及製造電動車，同時也是全球百強汽車零部件供應商，目前大華科大正在籌備增設新學系，智慧車輛與能源系及智慧製最新出版必買造工程系，將和國際知名車廠建教合作技職教學，讓學生和世界接軌，而校內的電動汽車研究中心，已引進了三台敏安電動車，讓學子可以透過實際操作與訓練。大華新舊任校長及董事長交接典禮5月24日舉行，新任校長張浣芸在台藝大有31年教學行政管理經驗，曾任衛理女中校長，她表示，新學年將與敏實集團資源結合，配合集團全球43個生產據點，栽培學生至各地實習及就業，及積極培養學生的語言能力、國際觀、品格力、專職能力，並與台藝大建立策略聯盟，推動科技美學，校內打造汽車展示科技美學基地，展覽VR等先進科技。. } }); } 這場典禮縣長楊文科、前縣長邱鏡淳等各界貴賓特惠組合最近流行產品也受邀參與。楊文科指出，社會存在產學失衡問題，教育界無法培育出符合業界所需人才，而敏實集團發展科技智慧及製造電動車，同時也是全球百強汽車零部件供應商，相信接手大華科大後，能培養學子們業界實務經驗。另外，未來產業趨勢是AI智慧科技，他也提出「三隻箭」政策之一的國際AI智慧園區，已著手招商事務，盼未來也和學校進行產學合作。總裁秦榮華今強調，AI人工智慧崛起，學校必須創新有所突破，這樣培育出來的大學生才有競爭力，創造力！未來學校進行改革及轉型，目標培養符合國際社會需要人才，並加強實務教學，強化未來職場就業競爭力，正在籌備增設新學系，智慧車輛與能源系，及智慧製造工程系，將和國際知名車廠建教合作技職教學，讓學生和世界接軌。大華新舊任校長及董事長交接典禮5月24日舉行。記者郭政芬／翻攝 分享 流行最新出版facebook
交通部與台鐵將普悠瑪事故歸因司機人為疏失 賴士葆：政府帶頭發假新聞
【綜合報導】
台鐵局長請辭獲准，交通部長也表達辭意。台鐵27年來最嚴重的事故，18條人命喪生的悲劇太沉重。賴士葆在臉書上表示：「普悠瑪的翻車意外正式的調查報告尚未出爐，交通部與台鐵公布很多訊息，讓大家都把肇事原因指向司機的人為疏失，這是道地政府公布的假新聞，之後行政院的調查報告卻推翻這樣的說法。司機與調度員的通聯記錄的曝光，顯示43分鐘的求援過程，所有的台鐵長官全都知道列車是在有異常的狀況之下仍然繼續行駛，沒有任何長官有任何專業的指示，只讓司機和基層調度員在那裏摸索，卻又無法解決機器異常的問題。調查報告顯示車上刻度與儀表及實際車速不符、動力異常、頻繁煞停仍繼續行駛、沒有正確開啟防護系統…釀成重大事故才窺知管理機制闕如。事後賴清德搭台鐵比OK掛保證要大家安心，這樣並沒有實質的意義，只希望這次慘痛的代價能夠換得確保民眾行的安全。」
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